汽車摩托車立式程序式恒溫恒濕試驗箱

恒溫恒濕試驗設(shè)備用途：適用于電工、電子產(chǎn)品、航空航天產(chǎn)品、汽車零部件、各種電子元?dú)饧诟邷亍⒌蜏鼗驖駸岘h(huán)境下，檢測其各性能指標(biāo)。

控制系統(tǒng)

采用全進(jìn)口高精度數(shù)顯溫濕度控制儀表，P.I.D高精度控制。

精度：0.1、解析度：±0.1℃，感溫傳感器：PT100鉑金電阻測溫體。

溫度控制采用P.I.D＋S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制。

具有自動演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫濕度控制更為精確穩(wěn)定。

如圖

試驗箱制冷系統(tǒng)：

1、制冷原理：

制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據(jù)設(shè)備的試驗狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動開啟，為相應(yīng)試驗過程提供冷量，從而達(dá)到滿足設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對

制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷系統(tǒng)組件：

2.1、壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，此方案我們采用法國泰康全封閉壓縮機(jī)，組成一套制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。制冷系統(tǒng)包含一個高壓制冷循環(huán)和一個低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

2.2、油分離器：壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器，根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗，我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高"ALCO油分離器。

如圖：

皓天立式恒溫恒濕試驗箱技術(shù)參數(shù)：

汽車摩托車立式程序式恒溫恒濕試驗箱

皓天立式恒溫恒濕試驗箱實物圖：

設(shè)計制造方案說明

一.試驗箱箱體：

1、結(jié)構(gòu)形式：

整體式結(jié)構(gòu)，即試驗箱體、制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電器控制柜、制冷機(jī)組為一整體，制冷機(jī)組位于箱體底部，電器控制部份置于試驗箱的側(cè)面，便于操作。

2、箱體：

a）工作室一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，分布加熱器、制冷蒸發(fā)器、鼓風(fēng)電機(jī)、風(fēng)葉等裝置；

b) 試驗箱側(cè)面設(shè)有電纜穿線孔1個，尺寸為ф50mm ;

c）試驗箱工作室采用1.2mm厚SUS304不銹鋼板制造，箱體外殼采用1.2mm厚不銹鋼

e）工作室配備兩層可調(diào)節(jié)高度的不銹鋼條形擱板；

f）箱體設(shè)有冷凝水排水口。

3、大門：

單開門，大門密封均采用雙線硅橡膠密封條；

4、觀察、照明裝置：

大門上安裝一個多層中空玻璃觀察窗，尺寸約：300×275mm、并設(shè)有加熱防霜裝置。試驗箱大門上安裝一個（AC12V）20W鹵素?zé)簟?/span>

箱體內(nèi)膽采用進(jìn)口高級不銹鋼（SUS304）鏡面板。

試驗箱底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動輪，方便移動。

恒溫恒濕試驗箱箱體左側(cè)配直徑Φ25mm、Φ50mm、Φ100mm的測試孔，可供外接測試電源線或信號線使用。

皓天立式恒溫恒濕試驗箱型號多多：

可根據(jù)客戶要求尺寸來訂制，滿足客戶的要求。

設(shè)備使用條件：
1、環(huán)境溫度：5℃～30℃、環(huán)境濕度：≤85%；
2、機(jī)器放置前后左右各80公分不可放置東西；
免費(fèi)送貨上門，在對該設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束后，對相關(guān)技術(shù)人員做相應(yīng)的基本操作培訓(xùn)。